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图话辽宁【第11期】:辽宁一周精彩瞬间回顾

2019-09-17 21:51 来源:深圳热线

  图话辽宁【第11期】:辽宁一周精彩瞬间回顾

  魏伟摄影(责编:杨文娟、孙逸桦)抓监督检查增强法治约束监督检查、执纪问责,是法治海事建设的最后关口,也是构建“有权必有责、有权受监督、违法必追究”的法治监督体系的重要举措。

《人民日报》(2017年07月17日13版)(责编:王红、张梦琪)张家口供电公司亦多方磋商,积极争取设备、电价补贴及电价支持政策,11月份,张家口供电公司首次应用国网冀北电力交易中心的可再生能源电力交易平台,挂牌申报电量1930万千瓦时,当月实际完成了776万千瓦时清洁能源供暖电量交易,通过该交易平台,清洁能源取暖居民客户本年度可取得的低谷电价不高于元/千瓦时。

  据了解,此次活动的就业援助对象包括就业困难人员、残疾登记失业人员、符合就业困难人员认定条件的去产能中登记失业人员、长期停产停工企业职工、建档立卡农村贫困劳动力等人员。——第二产业聚焦京津产业外迁升级,根据产业发展阶段细化为三大承接平台。

  河北省退休人员基本养老金调整方案,严格按照人社部、财政部确定的公平与效率相结合的原则,采取了定额调整、挂钩调整、适当倾斜相结合的办法,兼顾了企业和机关事业单位退休人员的特点,合理确定了调整办法和具体标准,并适当对高龄退休人员、艰苦边远地区企业退休人员等群体予以倾斜照顾。  《方案》强调,活动期间,市、县区各有关部门要建立工作协调协作机制,明确责任分工。

数据显示,11月份,张家口市清洁能源取暖交易电量为1930万千瓦时,22家可再生能源发电企业的30个风电项目中标,成交后的电采暖客户电价降至元/千瓦时。

  他强调,要深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,深入贯彻习近平总书记在中央全面深化改革领导小组第二次会议上的重要讲话精神,切实加强党对改革工作的领导,推动思想再解放、改革再深入、工作再抓实,不断开创全面深化改革新局面。

  全年共引进各类外国专家项目502个,外国专家8125人次,其中诺贝尔奖专家5名、首席科学家4名、外国院士16名、华裔科学家28名、“外专百人计划”专家10名。张家口供电公司考虑到现场实施条件,先选取镇政府机关及周围居民住宅楼共3万平米区域进行一期电供暖改造工程,目前已投入使用。

  二是开展系列服务活动,切实帮助企业解决困难。

    《意见》明确,根据国家确定的深度贫困地区范围,结合我省实际,将高原藏区、大小凉山彝区45个贫困县确定为深度贫困县。该团伙主要犯罪嫌疑人全部落入法网。

  此次调整,是2005年以来河北省企业退休人员养老金第13次连续调整,也是在全省经济下行压力继续加大、宏观经济形势更加复杂多变、改革发展任务更加繁重的大环境下,给退休人员办的又一件民生实事。

    引导基金可采取承诺注资的方式分期到位或按照创业投资子基金拟投项目情况按项目出资,引导基金不先于社会资本实际出资到位、不成为最大出资机构。

  主体产业逐渐发生变化。该市廉培中心成立以来,强化安全监管,保障了纪律审查和谈话安全工作的顺利开展。

  

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[汽车资讯]美国前四个月销量下挫 各车企将停工减产去库存

张家口市位于我国“三北”交汇处,是“一带一路”中蒙俄经济走廊重要节点城市,是京津冀地区重要的生态涵养区,是国家规划的新能源基地和可再生能源示范区,是2022年冬奥联合举办城市,大力推广电供暖对促进张家口市能源转型、治理大气污染、促进可再生能源本地消纳、探索可再生能源清洁供暖新模式和推动低碳奥运专区建设具有重要意义。

来源:盖世汽车

作者:

2019-09-17 09:36:05

据外媒报道,预计在今年的美国独立纪念日(Independence Day)期间,美国的汽车工人将获得更长的休假时间。然而对他们而言,这并不是一件值得庆贺的事情。美国车企通常会在7月关停工厂,进行设备维护并盘点库存量,持续时间为一到两周。

近年来,受到美国汽车销量大涨的驱动,大多数工厂都连续作业,中途并未进行过关停休整。然而,今年夏季,大范围的车厂关停却即将到来。不仅如此,今年的关停时间要比往年延长数周之久。原因也很简单:今年前四个月,美国汽车销量连续下滑,暂时是不指望其销量能够逆势反弹。

这可能是美国总统特朗普最不想要听到的消息之一。他曾奉劝福特、通用及丰田不要在墨西哥建厂,鼓励在美国投资建厂以便创造更多的就业岗位,并鼓励在美国境内进行长期的投资。

特朗普在2019-09-17(本周一)向外媒放豪言:“你们看看这些车企大佬们,他们都乖乖地听从我的安排,在美国投资建厂。”然而,现实总是不那么给力,各大车企都旨在降低产量以便尽快稀释日渐增多的库存量。

考克斯汽车(Cox Automotive)的资深分析师——米歇尔·克瑞布斯(Michelle Krebs)表示:“我们对车市的预期并不如特朗普总统那么乐观。目前,我们没看到车企在美国建厂或提升其汽车产量。”

所有车企均未谈及今年夏季车厂关停间歇期间的相关计划,均表示目前谈论这类问题为时尚早,必要时会进行公布的。但派驻到福特汽车的美国汽车销量分析师——艾里奇·默克尔(Erich Merkle)表示,目前福特汽车的库存量可供83天的销售,若车市销量趋势保持不变的话,无需另行延长停工时间。

销量放缓

咨询公司艾睿铂(AlixPartners)汽车业务部常务董事兼负责人马克·维克菲尔(Mark Wakefield)表示,对于整个汽车行业而言,即使销量态势保持不变(不会继续下跌),长达数周的工厂关停已经是板上钉钉的事情了。他表示,各大车企均积极计划暂时关停工厂,使轿车和小型车的销量放缓。

维克菲尔表示:“据公司预计,某些工厂在夏季可能面临三到四次的关停,因为其生产的车型并不太好卖,库存量多。目前,车企倒是对库存量不太担心,反正多关停几家工厂并延长关停时间即可。”

今年前四月销量放缓,使业内不禁怀疑今年的汽车销量能否接近于此前的销量峰值。艾睿铂公司将2019年的销量预期在2017年的预期销量(1725万辆)的基础上下调了100万辆。去年,美国新车销量高达1760万辆。若将今年4月销量折算成年销量,约为1690万辆,低于1700万辆的预期。

维克菲尔表示:“业内人士开始意识到,目前的销量水平并非所谓的平稳态势。车企开始实行减产,并制定相应的生产及销售计划。”

基于实际销量的调整

通用首席财务官——查克·史蒂文斯(Chuck Stevens)于上周宣称,公司欲借设备关停实现减产6万辆车的目标。本周一,他在与分析师的讨论中表示,近三成的通用工厂将实现关停,工人们将享受“短期”休假,但不享受失业救济金。通用计划关停10周,对工厂设备进行翻新和维护

六大车企均未达到分析师此前作出的销量预期,4月的销量均出现下跌,其中福特与本田下跌的幅度最大。

除关停工厂外,下月销量可能继续下跌。为此,各大车企不得不向用户提供折扣并削减其产量,以便进一步削减经销商处日益积压的库存量。

对于“未来数年美国汽车销量不足1600万辆”的业内观点,有人持否定态度。美国康涅狄格州斯坦福的汽车行业咨询师——玛丽安.凯勒(Maryann Keller)就表示:“美国经济依然走强,能够维持该销量水平。车企则从实际销量行情考量,纷纷进行生产相关的调整,但跌破去年的峰值1760辆已成为现实。”

销量下挫的原因有两个:1. 前期销量始终维持在高水平,而近期有大量新款车型在推出。2. 新款车型价格较为昂贵,租车公司信贷条款收紧,使得许多用户转向二手车市场。

凯勒表示:“有些人无法筹集到足够的资金,或是车型价格确实太贵了。只有颇具财力或近期手头宽裕的人才会选择购买新车,这就是近期销量下挫的原因。”

据J.D. Power的研究数据显示,尽管车企纷纷提供折扣,截止至4月16日车企在4月投入的优惠补贴已高达3499美元/辆,但依然难以挽回销量持续下挫的颓势。

据康奈尔大学劳工问题研究专家(labor professor)——阿特·威顿(Art Wheaton)透露,目前仅有的慰藉是:许多乘用车的生产均在美国境外的工厂中进行,尽管可能会出现产量的大幅削减,但对美国本土工人的影响也不算太大。

他表示:“我认为墨西哥及加拿大工厂受到的冲击要远大美国工厂,因为美国本土制造的车辆并不算太多。”

[责任编辑:刘熙宇、丁维敏]

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